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机油粘度的基本知识

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2020-09-22 16:41:29   评论:0 点击:
机油粘度到底是什么概念,意味着什么?对于大部分车主来说,只需要按照随车说明书或者车主手册来选择相应粘度等级就好。不过当然有车友想更多了解一些。今天小编就和大家聊聊一些粘度的基本知识。
 
什么是粘度
粘度是描述流体(气体和液体都属于流体)愿不愿意流动的性质。粘度高的流体(比如蜂蜜)很粘稠不太容易流动。粘度低的流体(比如水)很稀,容易流的到处都是。
对机油来说,本身的温度越高粘度更低更容易流动,温度越低粘度更高更粘稠。这很重要,因为发动机内的机油温度从启动,暖车阶段一直到正常工作会有很大的变化范围。
 
粘度和粘度等级的关系
在过去,机油只是单纯的润滑油,为了让发动机里互相摩擦的部件能“滑”而不是“磨”。不同的流动性能在一定范围内的机油被分为一类,然后用字母区别开。
像A类,B类,C类就代表了三种不同“重量”范围的油,也就是我们现在所说的粘度。
随着时间推移,机油里开始添加多种不同的添加剂来应付不同的情况,比如有些添加剂能让粘度在温度变化后变的更少。因为这些添加剂的存在,最早的那套SAE分级系统就得改了,如SAE 5W-30, SAE 10W-40等。
机油
粘度和温度的关系
机油的粘度随着温度的升高而变稀,对于各类发动机而言,机油温度一般被控制在90℃左右,使润滑油发挥较佳的润滑效果。同时,机油的粘度随着温度的降低而变稠,机油在低温环境里流动性变慢。在气候寒冷的北方和东北等地,车主可以选择一些低温流动性好的机油。
 

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